在我國經(jīng)濟(jì)社會迅猛前行的當(dāng)下，鐵路綜合管廊模具交通領(lǐng)域的發(fā)展態(tài)勢已成為制約區(qū)域經(jīng)濟(jì)騰飛的關(guān)鍵瓶頸之一。東西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展失衡現(xiàn)象顯著，其中交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的不均衡是不可忽視的誘因。為強(qiáng)化全國各區(qū)域間的經(jīng)濟(jì)紐帶，中國國家鐵路集團(tuán)有限公司精心制定了《新時代交通強(qiáng)國鐵路先行規(guī)劃綱要》，全力驅(qū)動新時代我國鐵路事業(yè)邁向高質(zhì)量發(fā)展新征程。

然而，審視現(xiàn)階段的鐵路建設(shè)實(shí)際施工場景，諸多分項工程在施工方案擬定環(huán)節(jié)暴露出嚴(yán)重弊端。部分方案過度聚焦施工操作的便捷性，卻將科學(xué)性、技術(shù)性與經(jīng)濟(jì)性等核心要素置于腦后，鮮少進(jìn)行全方位的綜合考量以及嚴(yán)謹(jǐn)?shù)姆桨副葘ζ饰?。特別是在面對涵洞這類小型工程或附屬工程項目時，問題尤為突出。一旦鐵路綜合管廊模具施工條件出現(xiàn)波動，施工方往往未能及時、精準(zhǔn)地對方案加以適應(yīng)性調(diào)整。這些短板因素相互交織，不僅直接導(dǎo)致項目工期肆意延長、成本失控攀升，更甚者，會給項目工程質(zhì)量埋下巨大隱患，對工程項目的順利推進(jìn)以及交通運(yùn)行的安全穩(wěn)定構(gòu)成嚴(yán)峻威脅。

有鑒于此，本文選取寧西鐵路 K179 + 190 路段的鐵路綜合管廊模具頂進(jìn)施工方案作為典型研究案例，深度聚焦鐵路綜合管廊模具施工全程所涉及的各類方案細(xì)節(jié)。通過系統(tǒng)分析、歸納總結(jié)，旨在探尋出契合新時代鐵路高質(zhì)量發(fā)展訴求的合理施工方案，為我國鐵路建設(shè)事業(yè)的穩(wěn)健發(fā)展添磚加瓦。