下穿既有鐵路干線立交工程常采用預制綜合管廊模具整體頂進技術，預制綜合管廊模具的優(yōu)點是在保證鐵路線路安全運營的前提下，直接用頂進設備將在工作坑預制好的鋼筋混凝土綜合管廊模具頂入鐵路路基，形成下穿鐵路的立交工程。

1.綜合管廊模具主要施工方法

綜合管廊模具工程采用線上方架設D24型便梁加固，線路下方采用8m+16m+16m+ 8m 4跨箱涵整體頂進的施工方法進行，預制綜合管廊模具在頂進工作坑內預制而成。

2.綜合管廊模具工作坑降水及開挖

綜合管廊模具頂進工作坑基底位于淤泥質粉質黏土層，局部土層夾雜薄層粉砂，地質條件差，承載力低，地下含水量豐富。頂進工作坑開挖面積大，工作坑面積達到4400m2，根據(jù)工程地質及水文情況，頂進工作坑設計采用φ60 cm高壓旋噴樁作止水帷幕，工作坑范圍內布置管井，間距15m，井深15m，管井采用φ60cm無砂混凝土管。