通過對過水箱涵模具翻轉和吊裝狀態(tài)采用靜力分析方法進行分析，對使用狀態(tài)下的過水箱涵模具采用移動恒載進行加載，給出箱涵的應力分布，得出以下結論及建議:

1)在過水箱涵模具吊裝狀態(tài)時，過水箱涵模具四個吊點處存在應力集中，周邊呈應力分散狀態(tài)，且過水箱涵模具頂板上半部分應力較大，下半部分應力相對較小，側壁靠近吊環(huán)的部分和節(jié)點內側應力也相對較大。應力集中區(qū)域面積很小，只在吊環(huán)所在位置附近，應當對吊環(huán)附近位置進行鋼筋補強，且吊環(huán)應具有一定的錨固深度以分散應力。需要特別注意的是應力結果與吊索的角度有一定的關系，實際工程中應盡量增大吊索角度，減小水平向應力。

2)在過水箱涵模具使用狀態(tài)下，過水箱涵模具底部中心處與底部節(jié)點處應力較大，其他位置應力相對較小。根據(jù)應力圖形中應力大小，不超過1 MPa，可以認為箱涵在正常使用狀態(tài)下安全。但應注意路基的不均勻沉降，溫度應力，滲流等問題可能造成過水箱涵模具結構的破壞或影響箱涵正常功能的使用，實際工程中應重點關注這些方面。