頂管公路隧道箱涵模具制作

一般開挖好工作坑后，在坑內(nèi)做好滑板，在滑板上涂刷好潤滑隔離層，覆蓋塑料薄膜后，即可進(jìn)行箱涵制作。預(yù)制箱涵模具的內(nèi)容及其先后程序：①安裝頂管公路隧道箱涵模具（剛?；蚰灸＃?；②綁扎頂管公路隧道箱涵模具底版鋼筋和一部分豎墻鋼筋；③澆筑底板和一部分豎墻混凝土；④混凝土養(yǎng)護(hù)；⑤支護(hù)外模；⑥澆筑接高豎墻和頂版混凝土；⑦支護(hù)外模；⑧接高豎墻和頂版鋼筋；⑨混凝土養(yǎng)護(hù)；⑩拆除所有外模；輥輯訛安裝鋼刃角和挖土工作臺；輥輰訛涂刷頂管公路隧道箱涵模具外墻面及頂版部分的防水層。

若有分兩次頂進(jìn)的箱涵，必須在工序2中設(shè)置接頭處的橡膠止水帶。在箱涵制作過程中應(yīng)注意以下幾方面。

1.頂管公路隧道箱涵模具的制作

盡量采用頂管公路隧道箱涵鋼模板，或把薄鋼板釘在木框上做成鐵皮模板，但在反復(fù)使用過程中，必須注意整形，確保平整光滑。在模板制作和安裝過程中，要確保強(qiáng)度和剛度。內(nèi)膜的支撐盡量采用型鋼或鋼管，內(nèi)外模的連接可用對拉螺栓，拆模后，螺栓孔均應(yīng)堵塞并妥善處理，以免漏水。箱涵尺寸的允許誤差，外包尺寸前端應(yīng)為正公差。

2.頂管公路隧道箱涵模具鋼筋綁扎

應(yīng)嚴(yán)格按照頂管公路隧道箱涵模具的設(shè)計(jì)圖紙和綁扎鋼筋，亦可采用片狀焊接骨架。綁扎鋼筋力求橫平豎直，鋼筋骨架不得扭曲歪斜。不準(zhǔn)在綁扎鋼筋過程中油污鋼筋。

3 混凝土的澆筑

為了使頂管公路隧道箱涵模具的框架既具有一定的強(qiáng)度，又有足夠的抗?jié)B性能，對箱涵框架混凝土的澆筑工藝應(yīng)重視，務(wù)必保證頂管公路隧道箱涵模具框架的混凝土澆筑一次成功。箱涵混凝土的標(biāo)號一般不得低于30號，跨度較小的單孔箱涵，可以采用25#。30號混凝土中的水泥用量通常在350~380 kg/m3，振搗工作要仔細(xì)，不得漏震。對施工縫的處理，應(yīng)嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)程要求進(jìn)行。混凝土的養(yǎng)護(hù)至關(guān)重要，養(yǎng)護(hù)不當(dāng)?shù)捻敼芄匪淼老浜＞叩目蚣?，往往產(chǎn)生分布很廣的裂縫——在側(cè)墻上形成的豎向環(huán)縫。